{"id":22,"date":"2012-05-02T13:17:45","date_gmt":"2012-05-02T13:17:45","guid":{"rendered":"https:\/\/fiaf.net\/regioni\/calabria\/?p=22"},"modified":"2012-05-02T13:17:45","modified_gmt":"2012-05-02T13:17:45","slug":"progetto-statale18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fiaf.net\/calabria\/progetto-statale18\/","title":{"rendered":"Progetto “Statale18”"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La statale 18 \u00e8 una strada che attraversa tre regioni in quasi 600 chilometri: la prima Salerno-Reggio Calabria della storia.<\/p>\n

Un percorso tra terra e mare, disseminato di ostacoli, che scorre in mezzo al traffico e insidie mortali, tra scorci ancora incantevoli e brutture spaventose. Ovunque le follie dell’abusivismo, la gestione scriteriata delle coste cementificate, ma anche i mali e le contraddizioni vecchie e nuove di centri popolosi e comunit\u00e0 che davanti al mare della storia, ai panorami mozzafiato e alle bellezze deturpate covano i germi di un’inquietudine distruttiva e livellatrice.<\/p>\n

Ma la statale 18 non \u00e8 solo una strada:<\/p>\n

Mauro Francesco Minervino sostiene che la Statale 18 \u00e8 in realt\u00e0 una vera e propria citt\u00e0, una \u201ccitt\u00e0 nuova\u201d che si affianca prepotentemente alle citt\u00e0 storiche calabresi; \u00e8 un \u201cnastro urbano\u201d (d\u2019altra parte anche nelle Esplorazioni sulla Via Emilia si considera l\u2019Emilia Romagna come sistema urbano policentrico collegato dalla via Emilia).<\/p>\n

E questo nastro si presenta come una sorta di periferia tentacolare con i suoi tanti annessi e connessi cementizi, stradali e commerciali (quelli che Marc Aug\u00e9 defin\u00ec qualche anno fa \u201cnonluoghi\u201d)* che allontanano sempre di pi\u00f9 ampi territori del Sud dagli \u201cstandard\u201d europei segnati da razionalit\u00e0, ordine, civilt\u00e0, forma.<\/p>\n

Il Sud della SS18 \u00e8 invece informe, segue logiche spontaneiste che si rendono evidenti nell\u2019abusivismo edilizio, sfruttamento dell’immigrazione e della prostituzione, inquinamento del suolo, del mare e dei fiumi, delinquenza comune e organizzata, spaccio, costruzione di centri commerciali, villaggi turistici, solarium, sexy-shop, ristoranti pacchiani, alberghi a ore, locali notturni, ecc.<\/p>\n

La SS18 diventa cos\u00ec una fungaia dove tutto \u00e8 gettato alla rinfusa, tant\u2019\u00e8 che Minervino parla di \u201cmostrificazione del Sud e della Calabria\u201d, con la SS 18 che diventa la \u201cmadre di tutte le catastrofi calabresi\u201d, \u201carea simbolo del paradosso sociale e del non luogo\u201d.<\/p>\n

La SS 18 \u00e8 dunque il (non)luogo dove viene meno il senso della civilt\u00e0 e della bellezza, con altre possibili declinazioni:
\nla strada delle vacanze per tutti, passaggio obbligato del Gran Tour del tamarro, la strada del pendolarismo coatto, della morte possibile dietro ogni curva, paesi svuotati d\u2019inverno e che superano ogni possibile capacit\u00e0 di carico durante una o due settimane all\u2019anno, case che vivono di vita propria per undici mesi, in solitudine e umidit\u00e0, tristi allo sguardo di chi questa strada la vive tutto l\u2019anno, quelli che ci vivono accanto, sopra dentro, ovunque, in questo affastellamento senza fine.<\/p>\n

Le vite si conducono stanche su questa via; chi vi si affaccia ogni mattina, respirandone l\u2019essenza di smog e noia, \u00e8 ormai indifferente allo scempio. \u00c8 la vita di chi ha scelto di restare qui, di farci crescere figli e nipoti \u201ca fronte strada\u201d. Proprio qui, dove \u201ci desideri fanno in fretta a passare e diventano ricordi\u201d.<\/p>\n

*I nonluoghi della surmodernit\u00e0 di Aug\u00e9 si caratterizzano per essere privi di storia e identit\u00e0, ovvero, si somigliano tutti. Riconosciamo ad esempio nella Statale 18 la strada delle vacanze della nostra infanzia?
\nSecondo la teoria di Aug\u00e8 gli individui possono sentirsi accolti da un luogo e sviluppare il desiderio di fermarvisi, se tale luogo possiede gli attributi dell\u2019identit\u00e0 (cio\u00e8 di obbedire alla \u00ablegge del \u201cproprio\u201d\u00bb), della storicit\u00e0 (cio\u00e8 dell\u2019essere cresciuto nel tempo e nella storia) e della relazionalit\u00e0 (cio\u00e8 dell\u2019essere collegato con altri luoghi vicini o anche lontani). Al contrario, i nonluoghi sono definiti dall\u2019anonimit\u00e0, dall\u2019astoricit\u00e0 e dalla transitoriet\u00e0.
\nPer altri versi la sensazione di \u2018vuoto\u2019 e di smarrimento percepito sulla SS18 corrisponde ad una sorta di chiusura dello spazio esterno realizzata attraverso i vari ostacoli alla vista (gli edifici, i cartelli e segnali, ecc.) che impediscono allo sguardo di vagare fino all\u2019orizzonte, e di scorgere la vastit\u00e0 dello spazio intorno. Tenerci lontano da questi orizzonti e attirare il nostro sguardo esclusivamente su quanto \u00e8 ravvicinato (cartelli pubblicitari ad es.) costituisce una delle aspirazioni principali dell\u2019universo consumistico e mediatico.<\/p>\n

Infine, una riflessione di Uliano Lucas,
\nsecondo il quale i fotografi si volgono \u201cal paesaggio, percepito come soggetto ideale per mostrare le condizioni attuali del vivere, lo straniamento dell\u2019uomo rispetto al suo ambiente, l\u2019inevitabilit\u00e0 di un destino fatto di disordine\u201d,
\ne un estratto da una email di Bizzarri a proposito delle Esplorazioni:
\n\u201cL\u2019idea che io avevo in mente (erano d\u2019accordo anche Ghirri e Celati) era quella che le fotografie dovevano in qualche modo raccontare delle storie, una specie di piccoli racconti dentro un racconto pi\u00f9 largo\u201d<\/p>\n

per info sui tempi di realizzazione e modalit\u00e0 di partecipazione, contattare il curatore del progetto all’indirizzo attilio@fotoit.it<\/strong><\/p>\n

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    \n\t\t\t <\/ul>\n <\/div> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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